日前，濟南市公安局交警支隊強化交通大數據建設，深度挖掘、共享數據資源，在濟南市第一新聞資訊服務平臺——愛濟南客戶端上開通交通違法查詢功能，讓百姓獲得簡便快捷的交管服務，獲得市民點贊。

無論是創建全國文明城市中接連投入使用的高科技警用設備，還是打造指揮調度靈敏高效、交通違法精確打擊、事故預防閉環管理、交通服務實時便民、數據采集多樣準確的新常態下的現代化交通管理新格局，濟南交警都交出了令人滿意的答卷。前不久，濟南交警“大數據業務支持系統”(大數據平臺)順利通過省公安廳科技進步獎答辯，榮獲二等獎。

近年來，市交警支隊圍繞如何讓大數據真正應用于交通的智能化乃至整個智慧城市的建設，如何借助大數據和智慧交通的應用進一步提高管理效能做了成功探索。

科技是勤務轉型升級、減輕民警勞動強度，更好地為人民群眾服務的有效手段和時代利器。新形勢下的交通管理和秩序整治，單單靠人力、靠傳統的人海戰術，不僅成本高、見效慢，而且難以管長遠。去年，隨著創城的展開，濟南交警掀起了一場轟動全國的“路口革命”。

去年5月，經十路與舜耕路交叉口的東口斑馬線兩端，兩臺高清攝像頭被安裝在行人非機動車信號燈桿上。一旦有行人闖紅燈，攝像頭會自動抓拍4張照片、錄制15秒視頻，違法人的頭像也會被自動截取，然后利用大數據進行人臉識別。即便是外地人在路口闖紅燈，也能被輕松識別。

伴隨著人臉識別闖紅燈抓拍系統的啟用，從經十路與舜耕路口東北角開始，市區50個文明示范路口陸續配齊了高科技交通違法抓拍系統，同時還在一些路口安裝了交通違法實時曝光大屏幕。行人、非機動車闖紅燈后，抓拍系統拍下的違法人照片就會在屏幕上滾動播出。

此后，濟南交警科研所頻頻祭出令人驚嘆的“黑科技”。

——自主創新機動車不禮讓行人自動抓拍設備，通過采用機動車道抓拍攝像機和人行橫道抓拍相機以及交通信號機聯動技術，加大了對機動車不禮讓行人違法行為的智能管控力度，切實保障行人、非機動車通行權益和交通安全。

——研發應用警用車輛綜合巡邏執法系統，集圖像采集、車輛檢測、車輛特征識別、違法抓拍及錄像、GPS定位等功能于一體，具備流動卡口稽查、全自動違法停車取證、動態違法抓拍、車載執法記錄等功能，采用4G無線模塊實時上傳采集信息，實現了與固定電子警察的無縫銜接，形成電子警察無處不在、無時不在的交通管理格局和態勢，提升了對機動車違法行為的管控范圍和打擊力度，同時，短信平臺5分鐘內將違法停車提示短信及時推送給車主，強化了為民服務的措施和手段。

——優化完善電子警察對大貨車闖紅燈違法的精確自動抓拍功能，采用增設反向卡口、全景相機和線圈視頻聯動等技術手段，實現對大貨車無后號牌、號牌污損、號牌安裝不規范、闖紅燈等交通違法行為的有效識別和抓拍，對震懾、遏制大貨車重點交通違法行為發揮了重要作用。

——研發“濟南交警”微信小程序，通過提供“拖車查詢”功能，輸入車號即可查詢最近一次被拖車輛停放地點，形成違法停車取證、告知、拖車、處罰的業務閉環管理，既有利于執勤民警開展工作，又方便了車主及時處理交通違法行為，形成良好的社會氛圍。

市交警支隊科研所所長宿長祿告訴記者，一系列科技手段的應用，從根本上彌補了過去對行人和非機動車科技管理的空白。如今的濟南，路口行人和非機動車闖紅燈違法現象大幅下降，機動車禮讓斑馬線正逐步成為習慣，路口溢出導致的交通擁堵現象大大減少，“守法、和諧、禮讓”的路口文明已初步形成。

1月9日下午，出租車司機孟師傅在青島路附近接了一個活兒，乘客要趕往濟南長途汽車總站乘坐長途汽車。孟師傅自西向東行駛到北園高架上橋口附近時，看到上橋口處的交通誘導屏提示到達濟南長途汽車站附近需要40分鐘，這遠遠超過了乘客乘車的時間。他立即意識到橋上交通擁堵，果斷選擇橋下道路通行，及時將乘客送到了目的地，“有了這個牌子，能幫助駕駛員根據自己的時間提前規劃路線，太方便了。”

自去年下半年起，市區高架橋上的交通誘導屏全部更新換代——這是濟南交警和滴滴、百度等互聯網企業共同打造的以大數據實時計算平臺為支撐的智慧誘導屏，在國內城市中同樣是首次推出。市交警支隊科研所計算機應用研究室主任云廷進介紹，目前，智能誘導屏幾乎實現了市區高架橋上下橋口全覆蓋。濟南還將在有條件的路口加快推廣這樣的智能誘導屏，讓市民了解最新路況，及時調整行車路線、出行方式，節省出行時間成本，均衡路網承載，最大限度實現交通順暢運行。

近年來，市交警支隊科研所按照支隊黨委的部署要求，立足公安交管工作實際，結合濟南本地特點，依托大數據、云計算和移動互聯網等信息技術，拓展交管服務新模式，打造了包括“泉城行+”手機APP、濟南交警微信、微博等主要應用的“濟南交警公眾服務平臺”，實現了交管資訊發布、動態交通誘導等7大類30余項服務功能，以直達掌心、高效便捷的方式，為市民提供更省心、更順心、更貼心的交管服務。

創新工作思路，研發了新版互聯網通行證系統，通過建立統一高效的信息管理平臺，實現互聯網、手機APP等多種渠道的通行證自助申請和打印功能，為群眾提供全方位、多元化、零距離的優質服務。

市交警支隊支隊長曹鳳陽說，隨著經濟社會快速發展，機動車保有量持續高增長，人車物流激增，城市交通管理面臨巨大的壓力，交通擁堵、交通安全受到社會各界和市民群眾的廣泛關注，成為影響城市生活品質的突出問題。在當前“互聯網+”逐步應用于各個行業和領域的時代背景下，智慧交通的價值定位就在于讓信息服務深入千家萬戶，惠及百姓民生，推動城市生活品質的改善和提升。讓智慧交通為民所用，才是“智慧”的魅力所在。

187億條數據 讓路面管控移到桌面

去年12月4日下午2時30分許，車牌號為魯ADC***的黑色比亞迪轎車通過二環南路藍天苑路口，市中交警大隊指揮中心的卡口報警設備立即發出提示：這輛車“身背”180條交通違法記錄未處理。民警最終在二環南路陽光新路路口將其查獲。據悉，這輛有180條交通違法記錄的車輛，將被記435分，共計罰款22950元。

很多抱有僥幸心理違法開車上路的司機都會想，交警那么忙，路上那么多車，我套牌、無證上路應該不會被查。但通常這些司機開了幾公里后，交警就能將他們攔下。這些司機總會感嘆，“交警真神奇，一抓一個準。”

交警的神奇得益于各種智能設備的應用和后臺數據的強大支撐。目前，依托市交警支隊研發的“一個中心、三大平臺”，我市交警部門以“指揮中心”為統領，通過“大數據平臺”分析研判、“治安交通智能化綜合管控平臺”實時預警、“指揮調度平臺”快反處置，打造現代交通管理工作體系，智能管控綜合效能不斷提升。那些有違法行為的駕駛員、車輛早已被交警列入了重點管控，這些人和車一旦上路，民警就能捕捉到他們的身影，并在各個卡口重點查控，讓違法行為無處遁形。

目前交警交通大數據平臺接入匯集數據超過187億條，形成個性化平臺資訊門戶、數據動態展示及分析研判、執法閉環監管、公共資源服務、交通規律分析、交通事故預防等六大業務面，為工作謀劃、工作部署、規范執法、情報研判、問題警務、機制創新、績效評估等提供了強有力的數據支撐和便捷高效的可視化工具；通過大數據深度挖掘，將數據優勢轉化為決策優勢、管理優勢，推動交管工作從被動應對處置向主動預測預警預防的轉變。

此外，隨著城市道路交通管理基礎科技設施的大投入、大建設，交警部門不斷加大感知層建設力度。目前，已建有各類電警設備4500余套，交通信號燈控路口927處，自建通信光纜9萬芯公里，每天可產生過車數據1800余萬條。城市主干道電警設備覆蓋率已達100%，次干道達到95%，高速公路和國省道實現全程監管。

無處不在的電警設備既為交通違法處罰提供了依據，也為人民群眾的安全出行構筑了科技屏障。智慧交通助力智慧城市建設。濟南交警以踏石留印、抓鐵有痕的不懈追求和工作實踐，讓智慧交通為智慧城市插上騰飛的翅膀。